来源 | 都市现场原创
未经允许 请勿转载
昌南大桥
是南昌正在推进的“十桥同架”中的一桥
也是320国道南昌段新建工程
关键性控制工程
4月19日凌晨
施工现场传来好消息
昌南大桥首座连续梁顺利合龙
历经5个小时,4月19日凌晨1点,随着最后一方混凝土泵送到位,昌南大桥跨赣西大堤连续梁顺利合龙。这是G320向塘至西山段公路A标项目首座合龙的连续梁,标志着项目在红谷滩区境内,双幅架梁通道具备贯通条件。
昌南大桥位于南昌市南部,东起疏港公路,西至厚田乡西罗村,全长3852米,桥宽37.5米,采用双向六车道一级公路标准建设,兼顾慢行过江功能,为混合梁V型墩连续刚构桥,单孔最大跨径180米。本次合龙段,为昌南大桥西引桥,采用挂篮悬臂浇筑法施工。
中交二航局G320项目A标 副总工程师 林飞扬:连续梁中跨合龙施工的难点,在于合龙前桥面线形的控制。为了保证连续梁合龙口线形的连续性,我们主要采取选择一天温度相对较低,且相对平稳的时段进行浇筑。此外,对合龙口水箱的加载及卸载工序,进行精细化地分解。
目前,昌南大桥桩基、承台已全部完成施工,计划今年9月建成通车。建成后,向塘国际陆港、小蓝经开区、姚湾码头、未来科学城、九望新城等重要板块将连为一体,进一步推动港口、产业、城市深度融合、协同发展。